Türkiye’de tüm metro çizgilerini belediye imkanlarıyla yapan tek kent olma özelliğine sahip İzmir İzmir’de, Bornova Evka-3 ile Narlıdere’yi birbirine bağlayacak Fahrettin Altay – Narlıdere Metrosu için çalışmalarda sona yaklaşıldı. İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer’in geçtiğimiz ay test sürüşünü yaptığı hatta istasyon çalışmaları sürüyor.
Kentteki tüm metro yatırımlarını kendi imkanlarıyla yapan tek belediye İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent trafiğini büyük ölçüde rahatlatacak ve lastik tekerlekli ulaşıma ihtiyacı azaltacak Narlıdere Metrosu’nda çalışmalarını sürdürüyor. İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer’in geçtiğimiz ay deneme seferini yaptığı, Bornova Evka-3 ile Narlıdere’yi birbirine bağlayacak hatta istasyonların üretimi devam ediyor. Elektromekanik süreçlerin de devam ettiği 7 istasyonlu 7,2 kilometrelik Narlıdere Metrosu’nda Balçova İstasyonu’nda 186 araçlık, Kaymakamlık İstasyonu’nda da 33 araçlık bir otopark bulunacak. Bu yıl açılması planlanan sınırdaki günlük yolcu sayısının 170 bin olması bekleniyor.
7 istasyondan oluşuyor
Evka-3’ten başlayıp Fahrettin Altay’da sona eren mevcut sınırın devamı olacak sınır üzerinde sırasıyla; Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi, Hoş Sanatlar Fakültesi, Narlıdere, Şehitlik ve Kaymakamlık istasyonları yer alacak. Tünel çalışmaları ile ray döşeme işleri tamamlandı. Toplam 14,5 kilometre tünel açıldı. Çizgi içinde ve istasyonlarda elektromekanik işler sürüyor. Sınır işletmeye açıldığında, günlük yolcu sayısının ortalama 170 bin olması öngörülüyor. Balçova ve Kaymakamlık istasyonlarında 219 araç kapasiteli iki başka otopark da yapılıyor.
285 milyon Euro’yu buldu
İzmir Hafif Raylı Sistemi 4. Evre F. Altay-Narlıdere Kaymakamlık Ortası Üretim İşi; 4 Haziran 2018’de, 252 milyon Euro mukavele bedeli ile yüklenici firmaya teslim edildi. Bu bedel, keşif artışları ile 285 milyon Euro’yu buldu. Sınırın tamamlanmasıyla birlikte İzmir’in kuzeyindeki Bornova ilçesi ile güneyindeki Narlıdere ilçesi ortasında toplam 27 kilometrelik kesintisiz raylı ulaşım hizmeti sağlanacak. İzmirliler, inançlı, konforlu, çevreci ve ekonomik raylı ulaşım imkanına kavuşacak; ayrıyeten vakitten kazanacak. Bir uçtan biniş yapan yolcu, öbür uca 45 dakikada ulaşacak. İki uç ortasında karayolu uzunluğu ise yaklaşık 47 kilometreyi buluyor. Bu güzergâh, motorlu taşıtlarla bilhassa trafiğin ağır olduğu vakit dilimlerinde 1,5-2 saatte alınabiliyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
