İzmir Büyükşehir Belediyesi, Çiğli Tramvayı’nın akabinde Narlıdere Metrosu’nu da 24 Şubat’ta açıyor. Hazırlanan rapora nazaran Evka 3 ile Narlıdere’yi birbirine bağlayacak sınırın açılmasıyla birlikte her gün kent bütününde özel araçla yapılan yaklaşık 13 bin 500 seyahat toplu taşımaya kayacak. 7 bin 750 aracın trafiğe çıkmasının önüne geçilecek.
Kentteki tüm metro yatırımlarını kendi imkanlarıyla yapan tek lokal idare İzmir Büyükşehir Belediyesi, Bornova Evka-3 ile Narlıdere’yi birbirine bağlayacak Narlıdere Metrosu’nun açılışı için gün sayıyor. 24 Şubat’ta yapılacak açılış merasimi öncesi hazırlıklar tüm süratiyle sürerken çizginin hizmete girmesi ile birlikte bilhassa Balçova, Narlıdere olmak üzere kent genelinde özel araçla yapılan seyahatlerin azalması öngörülüyor.
7 bin 750 aracın trafikten azalacağı öngörülüyor
İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen SUMPİzmir Projesi (İzmir Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı) kapsamında İzmir kent merkezinde anket yapıldı. Hane halkı anket sonucuna nazaran Balçova ve Narlıdere ilçelerinde özel araç kullanımı oranlarının kent bütününe bakıldığında yüksek olduğu tespit edildi. Bu oran Balçova’da yüzde 46,7, Narlıdere’de ise yüzde 58,3 olarak belirlendi. Ulaşım Ana Planı kapsamında yapılan talep kestirim modelinde sınırın açılması ve tesirleri test edildi. Tahlillere nazaran, Fahrettin Altay – Narlıdere ortasındaki metro çizgisinin işletmeye açılması ile kent bütününde özel araçla yapılan günlük yaklaşık 13 bin 500 seyahatin toplu taşımaya kayacağı ve böylelikle trafikteki yaklaşık 7 bin 750 aracın oluşturduğu günlük trafik yükünün azalacağı öngörülüyor. Trafikteki bu rahatlama büyük oranda Narlıdere ve Balçova’da görüleceği üzere kent bütünündeki trafik üzerinde de tesirli olacak. Ayrıyeten Balçova ve Kaymakamlık duraklarında yapılan 219 araç kapasiteli otoparkla da yolcuların araçlarını park ederek aktarma yapması planlanıyor.
170 bin günlük yolcu
Evka-3’ten başlayıp Fahrettin Altay’da sona eren mevcut çizginin devamı olacak çizgi üzerinde sırasıyla; Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Üniversitesi Hastanesi, Hoş Sanatlar, Narlıdere, Şehitlik ve Kaymakamlık istasyonları yer alacak. Tünel çalışmaları ile ray döşeme işleri tamamlandı. Toplam 14,5 kilometre tünel açıldı. Sınır içinde ve istasyonlarda elektromekanik işler sürüyor. Çizgi işletmeye açıldığında, günlük yolcu sayısının ortalama 170 bin olması öngörülüyor.
285 milyon Euro’luk yatırım
İzmir Hafif Raylı Sistemi 4. Etap F. Altay-Narlıdere Kaymakamlık Ortası Üretim İşi; 4 Haziran 2018’de, 252 milyon Euro mukavele bedeli ile yüklenici firmaya teslim edildi. Bu bedel, keşif artışları ile 285 milyon Euro’yu buldu. Sınırın tamamlanmasıyla birlikte İzmir’in kuzeyindeki Bornova ilçesi ile güneyindeki Narlıdere ilçesi ortasında toplam 27 kilometrelik kesintisiz raylı ulaşım hizmeti sağlanacak. İzmirliler, inançlı, konforlu, çevreci ve ekonomik raylı ulaşım imkanına kavuşacak; ayrıyeten vakitten kazanacak. Bir uçtan biniş yapan yolcu, öbür uca 45 dakikada ulaşacak. İki uç ortasında karayolu uzunluğu ise yaklaşık 47 kilometreyi buluyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
