Kategorisinin en verimlilerinden olan 200 hp E-Tech full hybrid motor
Yeni Renault Austral E-Tech full hybrid, yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltırken, daha düzgün performans daha fazla sürüş keyfi sunuyor. Kendi kendini şarj eden büsbütün yeni E-Tech “tam hibrit” güç-aktarma sistemi, 200 hp gücünde motorla kombine ediliyor.
Şehir içindeki seyahatlerin %80’ini elektrikli modda yapmaya imkân sağlayan yeni motorda, batarya; yavaşlama ve frenleme sırasında şarj oluyor, bu sayede prize takmadan elektrikli sürüş keyfi yaşanıyor.
Uygun şartlarda 130 km/s sürate kadar elektrikli modda sürüş, tek depoyla 1100 km’ye varan sürüş menzili ve kent içi sürüşte akaryakıtlı motora kıyasla sürüş halini değiştirmeden %40 yakıt tasarrufu sağlayabiliyor.
Bir içten yanmalı motor; iki elektromotor (çekiş için bir ‘e-motor’ ve içten yanmalı motoru çalıştırmak, vites değiştirmek ve bataryayı şarj etmek için bir yüksek voltajlı marş jeneratörü), bir merkezi batarya ve bir akıllı çok modlu şanzımandan oluşuyor.
Austral E-Tech full hybrid’de 96 kW güç ve 205 Nm tork üreten yeni 1,2 litre 3 silindirli turbo beslemeli akaryakıtlı motor kullanılıyor. Yüksek güç ve tork üretimine sahip elektromotor (50 kW ve 205 Nm), yüksek kapasiteli bir lityum iyon batarya (1,7 kWh / 400 V) ve ikisi elektrik, beşi hibrit mod olmak üzere 7 vitesli bir şanzıman sistemi ile tamamlanıyor. Bu sayede E-Tech full hybrid teknolojisi 146kW/200 hp toplam güç üretebiliyor. Üstün sürüş keyfi ile yüksek verimlilik için optimize edilen sistem birinci hareket anından itibaren yüksek çekiş gücü, sarsıntısız vites değişimleri, canlı ve istekli hızlanma performansı sunuyor.
Austral E-Tech full hybrid, 80-120km/s hızlanmasını yalnızca 5,9 saniyede gerçekleştiriyor.
Yavaşlama ve fren anında otomatik olarak tetiklenen rejeneratif fren fonksiyonu, yüksek kapasiteli lityum iyon bataryaları şarj ediyor ve E-Tech sisteminin verimliliği ile birleştiğinde optimum yakıt iktisadı sunuyor.
E-Tech full hybrid motorda, şoför gaz pedalından ayağını çektiğinde yahut frene bastığında ne kadar güç geri kazandığını gösterge paneli ekrandan görebiliyor.
Gelişmiş 4Control: Daha fazla güvenlik ve daha fazla sürüş keyfi
Austral E-Tech full hybrid, Renault’nun üçüncü jenerasyon dört tekerlekten yönlendirme sistemi Gelişmiş 4Control ile donatılıyor. Segmentindeki öteki modellerden farklı olarak, Austral yeni bir konfor seviyesi, artırılmış çeviklik ve eşsiz performans düzeyi sunuyor.
Gelişmiş 4Control ve çok kollu art aks ile donatılan Austral, tekerleklerin dikey hareketini daha düzgün yöneten sistem sayesinde tüm yol şartlarında yol tutuş ve konfor ortasında eşsiz bir istikrar sunuyor.
Çok kollu art akstaki yönlendirme sistemi ile art tekerlekler ön tekerleklerin aksi tarafında azamî 5° dönüyor. Öteki modellerden (önceden 3.5°) daha düzgün olan bu kıymet sayesinde Austral 10,1 metre dönüş çapı ile rakipsiz bir bedele ulaşıyor. Kent içinde üstün hareket kabiliyeti ve çeviklik sunan Austral, yüksek süratli yollarda üstün yol tutuş ve konfor sağlıyor. Viraj alırken (seçilen MULTI-SENSE ayarlarına bağlı olarak 50 km/s’den başlayarak), art tekerlekler ön tekerleklerle birebir istikamette 1°’ye kadar dönerek ekstra istikrar ve sakin bir sürüş tecrübesi yaratıyor.
Gelişmiş 4Control, Multi-sense ayarlarındaki ek ferdileştirme seçenekleriyle optimum yol tutuş sağlıyor. Şoförler, sürüş tercihlerine nazaran ince ayar yapmak için 3 yerine artık 13 düzey ortasından seçim yapabiliyor.
Multi-sense daha keyifli ve gelişmiş bir sürüş tecrübesi için Austral’ın araç içi tecrübesini şahsileştirmeye yardımcı oluyor.
Multi-Sense teknolojisi; Eco, Comfort ve Sport olmak üzere üç sürüş moduna sahip. Dördüncü mod Perso (Kişisel) ise her ayarın denetimini şoföre bırakıyor. Austral ayrıyeten, yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olmak üzere otomatik olarak Eco moduna geçilmesini öneren yeni bir proaktif fonksiyona de sahip.
Gelişmiş kalite algısına sahip iç ve dış tasarım
Yeni Renault Austral, hisleri harekete geçiren silüeti ve ihtimamla şekillendirilen güçlü çizgileriyle yüksek kalite algısı sunuyor. 3D derinlik efektli yüksek teknoloji art farları ve ön farlarda elmas biçiminde desenler üzere ayrıntılarla da Renault’nun yeni ‘duygusal teknoloji’ tasarım prensipleriyle birleşiyor.
Dikkat alımlı, atletik ve birebir vakitte şık bir dış dizayna sahip yeni Renault Austral, dışarıdan bakıldığında ülkü gövde orantısı ile ferahlık hissi veriyor. Esprit Alpine versiyonuna özel atletik görünümü vurgulayan Saten Mineral Gri renk seçeneği bulunan yeni Renault Austral; Sedef Beyaz, Alev Kırmızı, Demir Mavi, Yıldız Siyah ve Mineral Gri gövde renkleriyle de satışa sunuluyor. Daha özgün bir görünüm için isteğe bağlı olarak çift renk de uygulanabiliyor. Çift renk uygulamasında tavan Yıldız Siyah renge dönüşürken, bu renk birebir vakitte köpekbalığı anten, ayna kapakları, ön tampondaki hava girişleri ve eşik panelinde kullanılabiliyor. Yeni Renault Austral Techno Esprit Alpine versiyonunda elmas kesitli Daytona Siyahı 20” alaşım jantlar sunulurken, tüm jant modellerinin merkezinde yeni Renault logosu yer alıyor.
Austral, 564 cm2 OpenR Link bilgi-eğlence sistemiyle sürüş keyfinden ödün vermeden herkes için en uygun teknolojiyi içeriyor. 12,3” dijital gösterge ekranı, geliştirilmiş 3 boyutlu araç grafiklerine ek olarak sürüş takviye sistemleri ihtarlarını da ekrana yansıtıyor
Yeni platform, yeni performans
Yeni Renault Austral, yeni jenerasyon CMF-CD platformunu kullanan birinci Renault modeli. Austral’ın sağlamlaştırılan gövdesi ile yana yatma eğilimleri uygunlaştırıldı ve şasi, pazarda öne çıkan konfor/verimlilik/tepki oranı için daha hafif ve daha sağlam hale getirildi.
Gelişmiş güvenlik
Austral, geliştirilmiş pasif güvenlik ekipmanlarıyla şoför, yolcular ve trafikteki herkes için en yeterli muhafaza düzeyini sunuyor. Tipik güvenlik özellikleri güzelleştirilen ve yandan çarpışma durumunda şoför ile ön yolcu ortasına konumlandırılan orta konsol hava yastığı da eklenen Austral, Euro NCAP testlerinde aldığı 5 yıldız ile Türkiye yollarına çıkıyor.
Yeni Renault Austral’de sunulan 20 adet sürüş takviye sistemi, Sürüş, Park Etme ve Güvenlik olmak üzere üç kategoriye ayrılıyor. Yaya ve bisiklet algılama işlevli Etkin Acil Fren Dayanak Sistemi, Gelişmiş Şerit Takip Sistemi, Adaptif LED Pure Vision ön farlar üzere özellikler, öne çıkan sürüş takviye sistemleri ortasında yer alıyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
